2024年11月7日，小鵬P7+正式上市。新車共有3個(gè)版本，價(jià)格區(qū)間為18.68-21.88萬元。
小鵬P7+在外觀設(shè)計(jì)上采用了分體式燈組設(shè)計(jì)，搭配貫穿式日間行車燈，增強(qiáng)了前臉的科技感和運(yùn)動(dòng)感。新車提供五種顏色選擇，包括新月銀、暗夜黑等，滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。特別值得一提的是，限定版Max車型采用了星闕啞光灰車漆，搭配金屬迎賓踏板和熏黑外觀字標(biāo)，展現(xiàn)出獨(dú)特的高端氣質(zhì)。
車身尺寸方面，小鵬P7+的長寬高分別為5056/1937/1512mm，軸距為3000mm，相比現(xiàn)款P7車型有所增加，這不僅提升了座艙空間，也優(yōu)化了后排的乘坐體驗(yàn)。
內(nèi)飾方面，小鵬P7+展現(xiàn)出簡約而不失科技感的風(fēng)格。15.6英寸的觸控屏幕內(nèi)置高通旗艦級(jí)8295P芯片，搭載AI天璣智能系統(tǒng)，提供流暢的操作體驗(yàn)。新車全系標(biāo)配云感舒適座椅，后排靠背和坐墊雙通風(fēng)，以及10度電動(dòng)無級(jí)調(diào)節(jié)，確保乘坐舒適性。 配置上，小鵬P7+配備了兩個(gè)50W手機(jī)無線充電板、20揚(yáng)聲器HiFi音響系統(tǒng)，支持7.1.4全景環(huán)繞聲，以及流媒體后視鏡等豪華配置。全景天幕采用雙層鍍銀Low-E防曬技術(shù)，紫外線隔絕率高達(dá)99.9%，為乘客提供舒適的乘坐環(huán)境。
值得注意的是智能駕駛方面并沒有使用激光雷達(dá)，而是采用了純視覺路線，小鵬P7+搭載了全新的智駕方案——小鵬AI鷹眼視覺方案，并配備雙NVIDIA DRIVE Orin智駕芯片。這套方案在感知和識(shí)別速度上有了顯著提升，感知距離提升了125%，識(shí)別速度提升40%。此外，小鵬P7+全系標(biāo)配圖靈AI高階智駕(NGP)，無需額外選裝、訂閱或付費(fèi)。
動(dòng)力方面，小鵬P7+搭配后驅(qū)單電機(jī)動(dòng)力，800V電驅(qū)平臺(tái)，電機(jī)分為高低功率兩個(gè)版本，最高車速可達(dá)200km/h。續(xù)航能力上，新車搭載磷酸鐵鋰電池組，提供602km、685km和710km的續(xù)航能力，12月OTA后升級(jí)為615km、700km和725km。
點(diǎn)評(píng):最新數(shù)據(jù)顯示，10月銷量汽車的銷量為23917輛，同比增長20%，環(huán)比增長12%，銷量提升的主要因素也是推出了更具性價(jià)比的MONA M03，那么問題來了，小鵬P7+ 能不能后期有更好的銷量呢？
先看一下該車的競品車型都有哪些，比亞迪漢、領(lǐng)克Z10、銀河E8這些中大型轎車都是它的強(qiáng)有力競爭對手。小鵬P7+ 采用800V平臺(tái)，提供兩種不同功率的單電機(jī)版本，提供602km、685km和710km的續(xù)航能力。相比之下，比亞迪漢EV以其穩(wěn)定的性能和較長的續(xù)航能力在市場上占有一席之地，而領(lǐng)克Z10則提供了400V和800V兩種電壓平臺(tái)的車型，提供了不同的動(dòng)力和續(xù)航選擇。小鵬P7 +算不上消費(fèi)者最優(yōu)的選擇車型。
智駕部分，小鵬P7 + 搭載的AI鷹眼視覺智駕方案和高通8295P的AI天璣XOS 5.4.0系統(tǒng)。而極氪007和領(lǐng)克Z10也在智能化配置上表現(xiàn)出色，均配備不錯(cuò)的輔助駕駛系統(tǒng)，其中極氪007搭載兩顆英偉達(dá)Orin-X芯片，領(lǐng)克Z10選裝高階智駕套裝后也將配備英偉達(dá)Orin-X芯片。
再看價(jià)格，比亞迪漢EV和領(lǐng)克Z10的價(jià)格區(qū)間也與小鵬P7+相近，三者在價(jià)格上形成了直接的競爭關(guān)系。
你感覺哪款車更值得購買呢？
來源：電車之家 http://agentreferal.com/news/show-1657899298.html
