日前，小鵬汽車發(fā)布了小鵬P7+的官方宣傳圖片。據(jù)悉新車將在10月份的巴黎車展上亮相。
外觀造型方面，小鵬P7+延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過在車身尺寸上大于小鵬P7。前臉保留了家族式燈帶和燈組，兩側(cè)新增通風(fēng)口，使整體線條更加運(yùn)動(dòng)。車尾后擾流板采用雙層設(shè)計(jì)，尾燈采用新造型，中間可能配備兩顆高清攝像頭。后包圍有擴(kuò)散器，配備了掀背尾門，充電口位于右后翼子板。
車身尺寸部分，小鵬P7+的長寬高分別為5056/1937/1512毫米，軸距3000毫米。作為參考，現(xiàn)款小鵬P7i長寬高分別為4888/1896/1450毫米，軸距2998毫米。
內(nèi)飾方面，從曝光的諜照看，小鵬P7+車內(nèi)將搭載搭全液晶儀表盤以及大尺寸的懸浮式中控屏，預(yù)計(jì)整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與小鵬X9相似。
智駕部分，小鵬P7+ 并不會(huì)使用激光雷達(dá)，采用純視覺路線，搭載小鵬全新一代AI鷹眼視覺方案，實(shí)現(xiàn)了城區(qū)智駕100%無圖，提供了“門到門”、“車位到車位”的全系標(biāo)配高階AI智駕體驗(yàn) 。
動(dòng)力上，小鵬P7+單電機(jī)版本，提供了180kW和230kW兩種后驅(qū)電機(jī)選項(xiàng)。搭配60.7kWh和76.3kWh的電池組，續(xù)航里程分別可達(dá)602km/575km（18/20英寸輪轂）和710km/685km（18/20英寸輪轂） 。
點(diǎn)評(píng)：雖然小鵬P7+ 在車身尺寸上更大了，但是在配置上小鵬P7+卻進(jìn)行了重新的調(diào)整，比如取消了激光雷達(dá)，這樣在造價(jià)上也會(huì)大幅下調(diào)，所以新車售價(jià)可能也會(huì)低于小鵬P7。另外從動(dòng)力方面來看，目前僅提供了單電機(jī)車型，所以價(jià)格上也會(huì)更進(jìn)一步下調(diào)，不過也不排除接下來會(huì)有雙電機(jī)版本。
2024年，小鵬汽車的銷量情況呈現(xiàn)出復(fù)雜的局面。一方面，小鵬汽車在近三年的銷量總體上呈現(xiàn)穩(wěn)定增長的趨勢，2024年的銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到18.2萬輛，并有望在2025年和2026年分別達(dá)到30.9萬輛和52.9萬輛。然而，在2024年初，小鵬汽車確實(shí)遭遇了銷量下滑的問題。例如，2024年1月份，小鵬汽車的銷量為8250輛，環(huán)比下降了59%。
小鵬汽車對(duì)于銷量下滑的情況有所解釋，將部分原因歸咎于新車X9的產(chǎn)能問題。但是翻看8月份小鵬汽車具體車型銷量數(shù)據(jù)，小鵬X9的批發(fā)銷量也僅有1438輛，小鵬P7的銷量更低僅為1280輛，所以小鵬汽車亟需一款性價(jià)比超高的車型來拉升銷量，重振市場，拾起投資者的興趣。畢竟國內(nèi)的造車新勢力資金鏈一旦斷了，那只有破產(chǎn)的份，而且前車之鑒不少列子存在。
來源：電車之家 http://agentreferal.com/news/show-1657898438.html
