就在昨天，蔚來在柏林藤普杜音樂廳舉辦NIO Berlin 2022活動(dòng)，宣布開始在德國(guó)、荷蘭、丹麥、瑞典開啟ET7、EL7（ES7）和ET5預(yù)售。其中，ET7將于10月16日開始交付，EL7將于2023年1月開啟交付，ET5將于2023年3月開啟交付。
據(jù)悉，蔚來在歐洲四國(guó)提供短期和長(zhǎng)期2種訂閱服務(wù)。短期訂閱方面，用戶可提前兩周隨時(shí)取消當(dāng)月訂閱；可以任意更換車輛；隨著車齡增加，月費(fèi)將相應(yīng)降低。長(zhǎng)期訂閱方面，用戶只可選擇一款車型；享受較低的固定訂閱價(jià)格；訂閱周期12-60個(gè)月不等；訂閱到期后用戶不終止訂閱，按照靈活訂閱條款自動(dòng)續(xù)訂。比如，訂閱36個(gè)月75千瓦時(shí)電池包配置，ET7在德國(guó)的月費(fèi)為1199歐元起，在荷蘭的月費(fèi)為1299歐元起，在瑞典的月費(fèi)為13979瑞典克朗起（約合1279.94歐元），在丹麥的月費(fèi)為11799丹麥克朗起（約合1586.26歐元）。同樣訂閱36個(gè)月、75千瓦時(shí)電池包車型，ET5在德國(guó)的月費(fèi)則是999歐元起步。
加電體系方面，目前蔚來已經(jīng)在歐洲接入38萬根充電樁，并可使用蔚來NFC卡片直接訪問，蔚來歐洲版充電地圖也已經(jīng)投入使用。 截至2022年底，蔚來計(jì)劃在歐洲建成20座換電站；2023年底，這一數(shù)字有望達(dá)到120座。 目前，位于慕尼黑和斯圖加特之間的Zusmarshausen換電站已經(jīng)投入使用，位于柏林的換電站即將完工。到2025年，蔚來計(jì)劃在中國(guó)以外市場(chǎng)建成1000座換電站，其中大部分將分布在歐洲。
歐洲市場(chǎng)蔚來也將采用直營(yíng)模式，蔚來位于柏林的蔚來中心即將開業(yè)，同時(shí)蔚來正在漢堡、法蘭克福、杜塞爾多夫、阿姆斯特丹、鹿特丹、哥本哈根、斯德哥爾摩和哥德堡等城市建設(shè)蔚來中心與蔚來空間。
NIO App歐洲版已于今年8月上線，當(dāng)?shù)赜脩粢芽赏ㄟ^App查看車輛數(shù)據(jù)、預(yù)約服務(wù)。
蔚來表示，還將在歐洲持續(xù)增加研發(fā)投入。今年7月，蔚來在柏林建立了創(chuàng)新中心，用于智能座艙、自動(dòng)駕駛以及能源技術(shù)的研發(fā)。今年9月，蔚來位于匈牙利佩斯州的蔚來能源歐洲工廠已經(jīng)完成了首座換電站下線，該工廠是蔚來加電產(chǎn)品的歐洲制造中心、服務(wù)中心和研發(fā)中心。柏林創(chuàng)新中心將和蔚來能源歐洲工廠、蔚來牛津和慕尼黑的研發(fā)、設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)攜手開展各方面的研發(fā)工作。
來源：電車之家 http://agentreferal.com/news/show-1657883817.html
