同樣在2020年，當(dāng)時(shí)與聚光燈下的頭部品牌相比，零跑汽車并不是銷量與聲量的關(guān)注焦點(diǎn)。當(dāng)9月一款全新SUV的設(shè)計(jì)草圖亮相時(shí)，很多人還沒有意識(shí)到，新能源中型SUV市場(chǎng)的破局者正悄然登場(chǎng)。
在燃油車時(shí)代，合資品牌主導(dǎo)著中高端市場(chǎng)，牢牢掌握著產(chǎn)品定價(jià)的話語權(quán)，高高在上的姿態(tài)充滿孤傲與自滿。沒有人能想到今年BBA等豪華品牌會(huì)帶頭價(jià)格崩盤，新能源汽車的興起打破了這一格局，卷價(jià)格卷技術(shù)，中國(guó)品牌開始強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入主流市場(chǎng)。
來源：電車之家 http://agentreferal.com/news/show-1657897749.html
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