7 月 15 日，高合旗下第三款車型 HiPhi Y 上市，新車定位于純電中大型 SUV，共推出四款車型，售價(jià)區(qū)間為 33.9 萬(wàn)元 -44.9 萬(wàn)元。其中，先鋒版和精英版第搭載了 76.6kWh 電池組，售價(jià)分別為 33.9 萬(wàn)元和 36.9 萬(wàn)元；長(zhǎng)續(xù)航版搭載 115kWh 電池組，售價(jià) 39.9 萬(wàn)元；旗艦版搭載 115kWh 電池組，售價(jià) 44.90 萬(wàn)元。值得注意的是 , 這個(gè)價(jià)格與月初的預(yù)售價(jià) 36.9 萬(wàn)元起相比便宜了 3 萬(wàn)元。
除此之外高合 HiPhi Y也是該品牌旗下最便宜，最具性價(jià)比的一款車型。
大家都清楚，高合汽車品牌創(chuàng)立初期，一致對(duì)外宣傳的都是豪華，智能，所以汽車新車定價(jià)均在60萬(wàn)元左右。不過(guò)這樣的售價(jià)可能會(huì)讓消費(fèi)者望而卻步。從銷量數(shù)據(jù)也不難看出，2021年高合汽車全年銷量為4237輛； 2022年高合汽車的全年銷量4349輛。
進(jìn)入2023年高合汽車甚至接連10個(gè)月沒有公布銷量數(shù)據(jù)。其主要原因還是銷量數(shù)據(jù)難以啟齒，不想公布于眾。
起始的時(shí)候高合汽車憑借著炫酷的外觀以及黑科技吸引了一部分消費(fèi)者，不過(guò)單靠黑科技和外形，并不能讓銷量持續(xù)增長(zhǎng)，高合汽車在技術(shù)、品牌、市場(chǎng)等方面還面臨諸多挑戰(zhàn)。如何在外形和科技以外，重新為消費(fèi)者找到一個(gè)“買它”的理由，成了高合汽車重要的任務(wù)，在這個(gè)背景下，價(jià)格下沉也成為了重中之重。
高合 HiPhi Y 上市也正是出于此。高合汽車希望通過(guò)變相的降價(jià)來(lái)獲取銷量。不過(guò)與業(yè)內(nèi)人士分析，這無(wú)異于飲鳩止渴。
首先高合汽車一開始定位主打的就是高端，一大部分消費(fèi)者購(gòu)買高合汽車的起因也是想通過(guò)高端二字博些面子，突然的降價(jià)也會(huì)失去這一部分消費(fèi)者。另外，高合汽車降價(jià)后，在30-40這個(gè)價(jià)格區(qū)間，蔚來(lái)、特斯拉、理想等車企早已占山為王，占據(jù)了一定的市場(chǎng)，高合汽車想要分一杯羹確實(shí)不好弄，想要找銷量無(wú)異于虎口強(qiáng)勢(shì)，得不到多少便宜。
另外就是高合汽車打造的高端品牌形象早已經(jīng)受損。比如存在售后服務(wù)體驗(yàn)差； 實(shí)際成交價(jià)與宣傳價(jià)不一致； 音響與宣傳不符； 虛假宣傳； 電池充電時(shí)間與實(shí)際不符； 銷售欺詐； 提不到車等問題。
2022年7月6日，高合汽車被超過(guò)50名車主聯(lián)名投訴。車主們列出了高合汽車的三大“罪狀”：其一，音響以次充好，宣傳資料中標(biāo)名音響是“Meridian英國(guó)之寶品牌音響”，但實(shí)際拆開后發(fā)現(xiàn)，車上的音響是國(guó)產(chǎn)上聲音響，而且兩者的音響效果和價(jià)格差異巨大；其二，內(nèi)飾材質(zhì)夸大用料材質(zhì)，宣傳采用“半苯胺內(nèi)飾”，而實(shí)際銷售的座椅部分的皮革是半苯胺真皮，而門板和中控等位置卻采用的是人造革；其三，電池偷工減料，對(duì)外宣傳電池容量為97kWh，但實(shí)際拆開后發(fā)現(xiàn)只有94.3kWh。 基于三大“罪狀”，車主們要求高合汽車退一賠三。
雖然高合汽車后期通過(guò)公關(guān)以及補(bǔ)償平息了這場(chǎng)維權(quán)。但受此影響此后高合汽車的銷量也一蹶不振。
小編認(rèn)為，高合汽車目前最應(yīng)該做的是服務(wù)好現(xiàn)在的老車主，解決投訴問題，形成品牌建樹，讓消費(fèi)者對(duì)該品牌重拾信心。在這樣的條件下，再推出降價(jià)車型。
來(lái)源：電車之家 http://agentreferal.com/news/show-1657890281.html
