日前，電車之家獲悉廣汽豐田bZ4X正式上市。新車共推出5款配置車型，售價(jià)格區(qū)間為19.98-28.78萬(wàn)元。續(xù)航方面，新車根據(jù)配置不同搭載容量為50.3kWh和66.7kWh的三元鋰電池包，CLTC純電續(xù)航里程分別為400km、500km、560km和615km。低配車型400KM續(xù)航售價(jià)20萬(wàn)元，對(duì)此，網(wǎng)友普遍反映溢價(jià)嚴(yán)重，如果對(duì)比國(guó)產(chǎn)競(jìng)品車型，這個(gè)價(jià)位，續(xù)航均能在500KM以上，如果說(shuō)損失100KM續(xù)航能換來(lái)好的外資品質(zhì)也不虧。不過(guò)答案好像未必是。
廣汽豐田bZ4X官方宣稱該車基于豐田e-TNGA架構(gòu)打造。不過(guò)從外觀上來(lái)看，這輛車燃油車基因更多，并不像一輛純電動(dòng)車型。雖然新車前臉采用了封閉式設(shè)計(jì)，不過(guò)細(xì)節(jié)方面，仍然透射著燃油車的設(shè)計(jì)元素。比如前臉造型造型，另外側(cè)面車身也并沒(méi)有配備實(shí)現(xiàn)較為流行的隱藏式門把手以及低風(fēng)阻輪轂。車輛尾部造型更是給人一種突兀感。
另外再看內(nèi)飾，網(wǎng)友直接評(píng)價(jià)這是上個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。沒(méi)有大屏，過(guò)多的物理按鍵，這很難讓人聯(lián)想到是一輛電動(dòng)汽車內(nèi)飾。
也難怪網(wǎng)友留言，先不說(shuō)價(jià)格..它怎么能做的這么丑的啊..
必須要了解的，丑陋的內(nèi)外之處，豐田bZ4X這款車曾有一顆缺陷的心。
今年6月17日，據(jù)國(guó)內(nèi)知名汽車博主爆料，原定于今天，此刻，現(xiàn)在上市的豐田首款純電動(dòng)新車 bx4X，忽然緊急取消了上市發(fā)布 會(huì)。 我特意咨詢了廠方領(lǐng)導(dǎo)，答復(fù)是因?yàn)榻诠?yīng)鏈方面出現(xiàn)不確定性，豐田為了確保用戶 利益，推遲了價(jià)格發(fā)布，正制定一個(gè)更對(duì)消費(fèi)者更友好的價(jià)格。 這個(gè)回復(fù)我感覺(jué)吊詭，以豐田的尿性，如此重要的新車，價(jià)格制定不會(huì)如此 " 海鮮價(jià) "， 更不會(huì)臨時(shí)取消上市發(fā)布，這個(gè)理由我表示懷疑，于是，動(dòng)用了我的關(guān)系，通過(guò)多方信 息確認(rèn)，果然得到了一些消息。 極可能，豐田犯了一個(gè)低級(jí)錯(cuò)誤。
據(jù)我的消息來(lái)源，豐田在近期的一次測(cè)試中，發(fā)現(xiàn) bz4X 在嚴(yán)寒環(huán)境下，電池管理系統(tǒng)會(huì) 出錯(cuò)，導(dǎo)致無(wú)法充電。消息指，這有可能是因?yàn)殡娫礈乜貦C(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)問(wèn)題，因?yàn)榧訙毓?率不足以滿足電池在寒冷環(huán)境下的工作溫度需求，導(dǎo)致故障。
值得注意的是早在今年 5 月份，國(guó)外媒體就曾爆料，bZ4X 的四驅(qū)版車型在 0 ℃以下的環(huán)境時(shí)無(wú)法進(jìn)行快速充電，如果沒(méi)有直流快速充電，車輛可能需要將近 10 個(gè)小時(shí)才能為電池充電。 對(duì)于 bZ4X AWD 型號(hào)，在 32 華氏度（0 攝氏度）以下的天氣條件下，充電速度可能比其他型號(hào)更慢；在溫度降至 -4 華氏度（零下 20 攝氏度）左右及以下時(shí)可能無(wú)法充電。
如果低溫?zé)o法充電是豐田犯下的低級(jí)錯(cuò)誤，那么后面的錯(cuò)誤會(huì)讓豐田花更多錢去買單。
據(jù)媒體報(bào)道，10月6日豐田在全球范圍內(nèi)召回bZ4X。
官方介紹，此次召回是因?yàn)檫B接主體車輛車輪的輪轂螺栓可能會(huì)松動(dòng)，可能會(huì)導(dǎo)致車輛失去控制從而增加碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。
其實(shí)，關(guān)于豐田bZ4X的召回并不是首次，早在今年7月、8月已經(jīng)有過(guò)兩次了。
召回的原因，除了車輛輪轂可能會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)存在安全隱患，還有就是在嚴(yán)寒低溫環(huán)境下電池管理系統(tǒng)會(huì)出錯(cuò)，導(dǎo)致無(wú)法給車輛正常充電。
值得一提的是，在北美市場(chǎng)豐田更是推出了無(wú)理由退款的政策。
對(duì)此，豐田汽車表示可以提供多種補(bǔ)償方案，其中有豐田召回缺陷豐田 bZ4X，免費(fèi)為車主提供代步車，同時(shí)可報(bào)銷代步車輛的加油費(fèi)用。此外，豐田將提供 5000 美元信用貸款支付車輛貸款、租賃或購(gòu)買費(fèi)用，在全美 EV go 及公用充電站提供免費(fèi)充電直到 2024 年底，并延長(zhǎng)新車的質(zhì)保時(shí)間。另外，豐田美國(guó)銷售公司還表示，如果車主對(duì)于上述召回措施仍不滿意，豐田也可以回購(gòu)您的車輛。 據(jù)了解此次召回涉及 2700 輛 bZ4X。 在召回的 2700 輛 bZ4X 中，2200 輛來(lái)自于歐洲市場(chǎng)，260 輛來(lái)自于美國(guó)，20 輛來(lái)自加拿大，110 輛來(lái)自日本本土市場(chǎng)。
目前豐田汽車再次重啟 bZ4X 電動(dòng)汽車上市或許已經(jīng)解決了上述缺陷問(wèn)題。不過(guò)bZ4X頻繁召回也丟失了消費(fèi)者的信任。畢竟誰(shuí)都不愿意做小白鼠。100KM續(xù)航的損失換不來(lái)保證的品質(zhì)，何不來(lái)一輛國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車來(lái)的踏實(shí)。
來(lái)源：電車之家 http://agentreferal.com/news/show-1657883894.html
