《電動車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 電動車輛與交流/直流電源的連接要求》
GB/T 18487.2-2001（2001-11-02批準(zhǔn)，2002-05-01實施）
前 言
本標(biāo)準(zhǔn)等同采用國際標(biāo)準(zhǔn)IEC/CDV 61851-2-1：1999《電動車輛與交流/直流電源的連接要求》。
本標(biāo)準(zhǔn)附錄A為提示的附錄。
本標(biāo)準(zhǔn)由國家機(jī)械工業(yè)局提出。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位：清華大學(xué)。
本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位：北方交通大學(xué)、北京兆維集團(tuán)博西電力轉(zhuǎn)換設(shè)備有限公司、保定金風(fēng)帆蓄電池有限公司、信息產(chǎn)業(yè)部電子第十八研究所。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：孫曉民、齊國光、劉中仁、周希德、王長青、許長洪、曲曉虹。
1 范圍
本標(biāo)準(zhǔn)連同GB/T 18487.1給出了電動車輛與交流或直流電源的連接要求。當(dāng)電動車輛與供電電網(wǎng)連接時，根據(jù)GB 156-1993，交流電壓最大值為660 V，直流電壓最大值為1000 V。
本標(biāo)準(zhǔn)不涉及Ⅱ類車輛。
本標(biāo)準(zhǔn)不覆蓋保養(yǎng)維修方面的所有安全事項。
本標(biāo)準(zhǔn)不適用于無軌電車、鐵路機(jī)車、工業(yè)卡車和原設(shè)計為非道路用的車輛。
3 定義
本標(biāo)準(zhǔn)采用GB/T 18487.1的定義。
本標(biāo)準(zhǔn)的定義正在考慮。
4 總則
電動車輛應(yīng)被連接到交流或直流的電源設(shè)備上，以便在通常條件下，室內(nèi)或室外能安全地操作充電功能，對人和周圍環(huán)境不引起危險，即使疏忽，也能正常使用。
通常只要完全滿足本標(biāo)準(zhǔn)中所規(guī)定的相關(guān)要求，上述總則要求即能達(dá)到，并通過運行全部相關(guān)試驗來檢驗合格件。
5 標(biāo)準(zhǔn)工作環(huán)境
電動車輛交流電源額定電壓最大值為660 V（參見GB 156），允許偏差為標(biāo)稱電壓的±10％；頻率的額定值為50 Hz ± 1 Hz。
直流電壓最高為1000 V。
在充電期間，環(huán)境溫度范圍在-30℃～+50℃之間。
注:可以選用其他溫度范圍，其值正在考慮并應(yīng)和ISO一致。
6 試驗的一般要求
6.1 本標(biāo)準(zhǔn)的所有測試都是型式試驗，本標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)定常規(guī)試驗。
6.2 除非特殊規(guī)定，型式試驗應(yīng)在單一樣品上進(jìn)行，該樣品應(yīng)按制造者的說明交付和連接。
6.3 除非特殊規(guī)定，本試驗應(yīng)按照本標(biāo)準(zhǔn)中的條義、子條文的次序來執(zhí)行。
6.4 試驗應(yīng)當(dāng)在樣品或樣品的任何可移動部分被放于正常使用中最不利的位置進(jìn)行。
6.5 試驗應(yīng)在氣流通暢的場所進(jìn)行，如沒有特殊規(guī)定，是在環(huán)境溫度20℃±5℃條件下進(jìn)行。
6.6 試驗電壓的特性應(yīng)符合GB/T 17627.1的要求。
