本文分析了溫度對(duì)電池的性能和壽命的影響，著重從電池散熱的角度介紹了目前電動(dòng)車用蓄電池冷卻措施的研究、應(yīng)用和發(fā)展?fàn)顩r。其研究包括對(duì)電池最優(yōu)工作溫度范圍的確定、電池生熱機(jī)理研究、冷卻方式的選擇。同時(shí)通過(guò)對(duì)實(shí)際車輛（R A V 4）的電池包內(nèi)部結(jié)構(gòu)的建模仿真得出它內(nèi)部通風(fēng)流場(chǎng)的情況并用四十路溫度傳感器對(duì)電池包內(nèi)部溫度進(jìn)行三種典型工況（行使、停車充電、充電完成后）的實(shí)時(shí)監(jiān)控試驗(yàn)。將測(cè)得結(jié)果與仿真對(duì)比分析來(lái)說(shuō)明R A V - 4 的冷卻系統(tǒng)的合理性。
關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車電池組冷卻溫度監(jiān)控試驗(yàn)
