在2024年的CEO投資者日活動中，現(xiàn)代汽車集團展示了其雄心勃勃的中長期戰(zhàn)略——“Hyundai Way”。根據(jù)計劃， 現(xiàn)代汽車計劃將混合動力車型的數(shù)量從目前的7款增加到14款，覆蓋小型車、大型車和豪華車市場。這一舉措旨在提供更廣泛的選擇，以滿足不同消費者的需求。特別是捷尼賽思品牌，將為除純電車型以外的所有車型提供混合動力選項，進一步豐富其產(chǎn)品線。
現(xiàn)代汽車正在研發(fā)全新的EREV車型，這種車型將提供與傳統(tǒng)電動汽車相似的駕駛體驗，同時通過優(yōu)化電池容量，實現(xiàn)在滿電狀態(tài)下超過900公里的續(xù)航里程。這不僅為消費者提供了一個自然過渡到電動汽車的方案，也解決了電動汽車續(xù)航里程的擔(dān)憂。 現(xiàn)代汽車設(shè)定了一個宏偉的目標：到2030年，電動汽車銷量將達到200萬輛，占其全球銷量的36%。這一目標的實現(xiàn)將依賴于公司在電池技術(shù)、車輛設(shè)計和市場策略上的持續(xù)創(chuàng)新。
為了支持其電動化目標，現(xiàn)代汽車計劃到2030年推出21款電動車型，并正在研發(fā)新的入門級NCM電池，目標是將能量密度提高20%以上。此外，公司還將繼續(xù)提高電池的安全性能，通過優(yōu)化BMS和電池結(jié)構(gòu)，確保電池系統(tǒng)的安全性和可靠性。
來源：電車之家 http://agentreferal.com/news/show-1657897976.html
