日前,電車之家獲悉寧德時代麒麟電池已經實現(xiàn)量產。據(jù)寧德時代介紹,麒麟電池的體積利用率突破了72%,配用三元電芯能量密度可達255Wh/kg,磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)能量密度可達160Wh/kg。
能量密度以及安全性上麒麟電池都有著不錯的表現(xiàn)。在相同的化學體系、同等電池包尺寸下,電量相比4680大圓柱型電池系統(tǒng)可以提升13%。去年11月底,麒麟電池被美國《時代》周刊(TIME)評為2022年度最佳發(fā)明。
根據(jù)此前信息披露,極氪009將首搭麒麟電池,新車續(xù)航將突破1000KM。此外,寧德時代與賽力斯集團股份有限公司也共同宣布,麒麟電池將落地AITO問界系列新車型。此外,理想汽車的純電動車型也或將搭載。