當電動化、智能化浪潮席卷汽車市場后，人們的關注點更多集中在車輛的續(xù)航里程、智能交互和輔助駕駛表現(xiàn)上，卻逐漸忽略了原本的操控體驗，也讓很多電動汽車從駕駛的感受上失去了靈魂。
而在眾多車企都追尋消費者口味去不斷把車智能化，去追求更高續(xù)航表現(xiàn)時，本田在推出電動汽車產(chǎn)品時依然保持著對車輛的良好操控感，讓電動汽車用戶也能同樣的享受駕駛帶來的樂趣。
6月20日，廣汽本田極湃1正式上市，新車是本田為電動汽車專門打造的e:N品牌的首彈產(chǎn)品，共有兩個續(xù)航版本共4款車型，補貼后售價區(qū)間為17.5萬-21.8萬元。
同時，廣汽本田還為用戶提供了非常豐富的購車權(quán)益。在2022年6月20日—2022年8月31日期間下定并后續(xù)交車的廣汽本田極湃1的用戶，將享有“安心質(zhì)保”服務（3年或12萬公里整車質(zhì)保，及8年或15萬公里三電質(zhì)保）、“無界智聯(lián)”服務(“OTA5年免費升級”及“流量免費暢享”權(quán)益)、“隨心充電”服務（充電樁免費送裝或2500元充電卡券二選一）及“無憂服務”（首任車主專享的“三年慧享包”服務）。
廣汽本田極湃1采用了本田“e:NArchitectureF”智能高效純電架構(gòu)，集合高剛性純電動車專用車架、三合一高功率電機。電機的控制程序集成高達20000多個場景算法，是普通純電動車的40倍以上。
極湃1的前置驅(qū)動電機提供了兩種不同功率版本可選，分別為最大功率134kW（182馬力）的低功率電機及最大功率150kW（204馬力）的高功率電機，對于一臺小型純電動SUV來說算比較充沛了。同時新車也有兩種續(xù)航版本，電池是本田與寧德時代共同開發(fā)的高密度三元鋰電池，有53.6kWh和68.8kWh兩種容量，對應的CLTC續(xù)航里程區(qū)分別為420km和510km。
