車(chē)圈的競(jìng)爭(zhēng)向來(lái)激烈，尤其是30萬(wàn)內(nèi)的新能源SUV領(lǐng)域。今年上汽大眾剛推出ID.6X初見(jiàn)版，特斯拉也就緊跟隨后推出Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版。就單單價(jià)格來(lái)說(shuō)，兩款新能源汽車(chē)相差確實(shí)不大，但要是談及其他方面，終究還是有許多區(qū)別的。比如中國(guó)消費(fèi)者向來(lái)看重的空間布局，還是上汽大眾新能源汽車(chē)的空間設(shè)計(jì)更討人喜歡，布局靈活，有6/7座可選。當(dāng)然除了空間布局之外，還有其它區(qū)別，Mode Y和ID.6X哪個(gè)好？讓我們來(lái)比較比較吧！
Mode Y和ID.6X哪個(gè)好？動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比
既然被模仿了，那就不要怕對(duì)比，動(dòng)力系統(tǒng)方面兩車(chē)都采用純電后輪驅(qū)動(dòng)，上汽大眾ID.6X初見(jiàn)版電動(dòng)機(jī)總功率為150kw，310N·m，而Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的電動(dòng)機(jī)總功率為220kw，440N·m，動(dòng)力方面Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版略勝一籌。但在續(xù)航方面上汽大眾ID.6X初見(jiàn)版的優(yōu)勢(shì)就比較明顯了，上汽大眾ID.6X初見(jiàn)版比Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版足足多出63km的續(xù)航里程，達(dá)到588km，此續(xù)航已接近特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版本。
如果你覺(jué)得上面的對(duì)比還不明顯的話，那么電池種類與電池能量方面你會(huì)深切感受到上汽大眾ID.6X的真誠(chéng)。上汽大眾ID.6X 采用84度的三元鋰離子電池，Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版則是60度的磷酸鐵鋰電池，先不說(shuō)前者成本價(jià)要比后者高出接近五萬(wàn)這個(gè)點(diǎn)，而單說(shuō)三元鋰電池在冬季的續(xù)航更真。在寒冷的冬季，使用三元鋰電池車(chē)輛停放一夜續(xù)航里程不會(huì)有明顯縮水，就顯得更為靠譜。反之磷酸鐵鋰電池冬天續(xù)航大縮水，當(dāng)然磷酸鐵鋰電池也有優(yōu)點(diǎn)，就是便宜。所以動(dòng)力系統(tǒng)方面Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版除了加速多了可以忽略的零點(diǎn)幾秒以外，其余都沒(méi)有上汽大眾ID.6X有誠(chéng)意。
Mode Y和ID.6X哪個(gè)好？輔助駕駛及配置對(duì)比
輔助駕駛方面兩車(chē)都是L2級(jí)輔助駕駛，算是平手；但在配置方面就比較明顯了，27萬(wàn)入門(mén)的特斯拉Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版可以說(shuō)差點(diǎn)意思，但在上汽大眾ID.6X初見(jiàn)版身上就不一樣了。比如HUD,前排座椅加熱按摩等等，該有的配置都有了（具體可參考下表），無(wú)需額外加錢(qián)，這一點(diǎn)沒(méi)得說(shuō)。當(dāng)然特斯拉Model Y的中控屏比上汽大眾ID.6X大了3英寸。車(chē)機(jī)部分各有千秋，有人喜歡特斯拉，可以利用等紅綠燈的間隙來(lái)一把小游戲，增加了駕駛過(guò)程中的趣味性也沒(méi)毛病。當(dāng)然也有人癡迷智能的Carplay，只能說(shuō)是因人而異。
Mode Y和ID.6X哪個(gè)好？?jī)?nèi)飾用料對(duì)比
內(nèi)飾用料上，特斯拉的做工著實(shí)讓人難以釋?xiě)?，特斯拉?jiǎn)單粗暴的使用了木質(zhì)材料，木質(zhì)材質(zhì)不清楚，但可以清楚的知道這種設(shè)計(jì)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并不受歡迎，而且隨處可見(jiàn)的硬塑料使得整車(chē)內(nèi)飾廉價(jià)感十足。
上汽大眾ID.6X的內(nèi)飾不能說(shuō)有多豪華，但是至少跟價(jià)位是匹配的，比如中控臺(tái)采用較多的軟性皮質(zhì)包覆，且中控臺(tái)還應(yīng)用帶有紋理的金屬飾板點(diǎn)綴，很好的提升車(chē)內(nèi)精致感。
Mode Y和ID.6X哪個(gè)好？總的來(lái)說(shuō)，兩款純電動(dòng)汽車(chē)都有著各自優(yōu)勢(shì)，但要說(shuō)誠(chéng)意，還是上汽大眾更為明顯一些。比如定位，ID.6X走的是高端品牌，所以在配置、動(dòng)力、用料上也會(huì)更加用心。而特斯拉與之相似的價(jià)格，定位上明顯是推出的基本款，許多配置也跟不上，性價(jià)比也就比不過(guò)上汽大眾ID.6X了。
