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電車之家 發(fā)布于 2016-02-01 21:10
三星SDI公司在北美車展展示了最新的鋰電池產(chǎn)品,可以在一次充滿電的情況下,驅(qū)動電動車行駛最高達(dá)到600km。?在現(xiàn)場的展臺上,三星分別展出了26、28、37、94Ah容量的電池樣品,同時還有兩種更大密…
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電車之家 發(fā)布于 2016-02-01 21:10
2016年1月15日,首屆全球新能源汽車大會(廣州)交易展覽會在廣州市保利世貿(mào)博覽館盛大開幕,除了比亞迪、北汽、江淮等整車車企參加本次展覽會,包括電池、電機(jī)等下游供應(yīng)商也聚集于此。其中,動力電池領(lǐng)域,…
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電車之家 發(fā)布于 2016-02-01 21:10
剛過去的2015年,我國的新能源汽車得到了爆發(fā)式的增長,2015年我國新能源汽車銷量升至世界第一,已經(jīng)沒有懸念。根據(jù)目前乘聯(lián)會數(shù)據(jù),2015年12月新能源車銷售增長較猛,新能源乘用車銷量3.7萬臺,同…
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電車之家 發(fā)布于 2016-02-01 21:10
1月15日,首屆全球新能源汽車大會(廣州)交易展在廣州保利世貿(mào)博覽館盛大開幕。鴻遠(yuǎn)藍(lán)翔在展會展出三款純電動車:由凱瑞K50改制的藍(lán)天野EV300,由東風(fēng)帥客改制的純電動汽車和由三菱勁炫ASX改制的純電…
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電車之家 發(fā)布于 2016-02-01 21:10
2015年動力電池行業(yè)繁華勝景,也許很快將面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn):安全性、衰減、產(chǎn)能過剩、退補(bǔ)。隨著產(chǎn)能的集中釋放,這四大危機(jī)在2016年是否會集中爆發(fā)?波士頓電池工程與戰(zhàn)略企劃副總裁:苑文學(xué)先生登臺演講。新能…
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電車之家 發(fā)布于 2016-02-01 21:10
宇通客車主持完成的“節(jié)能與新能源客車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項目憑借領(lǐng)先的關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)生的重大經(jīng)濟(jì)效益獲得2015年度國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎二等獎,這標(biāo)志著我國汽車企業(yè)在新能源關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域取得重大突破,…
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電車之家 發(fā)布于 2016-02-01 21:10
去年下半年開始國內(nèi)碳酸鋰價格不斷攀向高峰,電池級和工業(yè)級碳酸鋰單位價格已經(jīng)突破了10萬元大關(guān)。價格的不斷攀升,是供給端供貨緊張和需求端放量增長的直接反映。今年鋰市場仍將呈現(xiàn)供不應(yīng)求的局面,價格高企的狀…
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電車之家 發(fā)布于 2016-02-01 21:10
?2016年1月14日,江蘇常隆客車有限公司(江蘇省江陰市)和AESC公司(神奈川縣座間市)達(dá)成了電動客車錳酸鋰離子電池供應(yīng)協(xié)議,雙方高層出席了隆重的簽字儀式。本次合作協(xié)議初期電池供給規(guī)模為30MWh…
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電車之家 發(fā)布于 2016-02-01 21:10
北京時間1月17日消息,據(jù)日本《朝日新聞》報道稱,日本本田汽車和美國通汽車準(zhǔn)備合作建設(shè)燃料電池廠,2025年開始大規(guī)模生產(chǎn)燃料電池。兩家公司的合作將會改變整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,它們將推動下一代燃料電池汽車的…
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電車之家 發(fā)布于 2016-02-01 21:10
1月8日,電動汽車資源網(wǎng)了解到,工信部發(fā)布了《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》(征求意見稿)(以下簡稱“《條件》”。本規(guī)范條件中“綜合利用”是指對新能源汽車廢舊動力蓄電池進(jìn)行多層次、多用…
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電車之家 發(fā)布于 2016-02-01 21:10
2015年下半年開始國內(nèi)碳酸鋰價格不斷攀向高峰,電池級和工業(yè)級碳酸鋰單位價格已經(jīng)突破了10萬元大關(guān)。價格的不斷攀升,是供給端供貨緊張和需求端放量增長的直接反映。今年鋰市場仍將呈現(xiàn)供不應(yīng)求的局面,價格高…
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電車之家 發(fā)布于 2016-02-01 21:10
電動汽車資源網(wǎng)獲悉,1月20日,工信部發(fā)布符合《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄(第二批)公告,7家企業(yè)入選。進(jìn)入第二批目錄的企業(yè)分別為:萬向A一二三系統(tǒng)有限公司、惠州比亞迪電池有限公司、合肥國軒…
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電車之家 發(fā)布于 2016-02-01 21:10
動力電池作為新能源汽車的“心臟”,一直有著磷酸鐵鋰與三元鋰電池的技術(shù)路線之分。針對電動汽車資源網(wǎng)一文“重磅獨家|或?qū)壕徳谛履茉瓷逃密嚿鲜褂萌牧蟿恿﹄姵?三元電池廠要哭了”中也提出,三元材料動力鋰…
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