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動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)之熱特性參數(shù)
電車之家 發(fā)布于 2017-04-02 15:19
環(huán)境污染問題的日漸突出，使得清潔能源成為大勢所趨。汽車、輪船、飛機等運輸工具的能源消耗占據(jù)大量比例。這類移動產(chǎn)品的正常使用，均離不開儲能電池。當(dāng)前，新能源汽車的需求迅速增長。而作為能量存儲單元，電池的…
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研究 | 從全球?qū)＠治鰜砜措妱悠嚨碾姵厣峒夹g(shù)
電車之家 發(fā)布于 2017-03-08 16:24
在純電動汽車的設(shè)計中，為了防止溫度升高導(dǎo)致純電動汽車電池性能下降，必須對電池進行散熱管理，好散熱系統(tǒng)不僅能有效改善整車的環(huán)境適應(yīng)性，而且可以大幅延長電池的使用壽命。1.?電池散熱管理的全球?qū)＠暾埩堪l(fā)…
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國際汽車熱管理產(chǎn)業(yè)大會即將亮相杭城
電車之家 發(fā)布于 2017-01-10 10:42
易貿(mào)國際汽車熱管理產(chǎn)業(yè)大會（GVTM）將于2017年3月15日-17日在中國杭州再次起航。本次兩會一展聚焦車輛動力系統(tǒng)熱管理與空調(diào)系統(tǒng)管理，打造中國最領(lǐng)先的熱管理市場與技術(shù)對接平臺，風(fēng)設(shè)冷卻系統(tǒng)組件、…
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風(fēng)冷、液冷還是直冷？解析電池包熱管理系統(tǒng)的溫控技術(shù)
電車之家 發(fā)布于 2016-12-29 05:10
電池包（PACK）內(nèi)的溫度環(huán)境對電芯的可靠性、壽命及性能都有很大的影響，因此，使PACK內(nèi)溫度維持的一定的溫度范圍區(qū)間內(nèi)就顯示尤其重要。這主要是通過冷卻與加熱來實現(xiàn)，這里我們對風(fēng)冷、液冷、直冷三種冷卻…
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科普∣電池管理系統(tǒng)故障分析方法及常見故障案例分析
電車之家 發(fā)布于 2016-10-22 13:34
電池管理系統(tǒng)(batterymanagementsystem)，俗稱電池保姆或電池管家，是連接車載動力電池和電動汽車的重要紐帶，其主要功能包括:電池物理參數(shù)實時監(jiān)測；電池狀態(tài)估計；在線診斷與預(yù)警；充、…
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電池管理系統(tǒng)11種常見故障案例分析
電車之家 發(fā)布于 2016-10-22 03:41
電池管理系統(tǒng)，俗稱電池保姆或電池管家，是連接車載動力電池和電動汽車的重要紐帶，其主要功能包括：電池物理參數(shù)實時監(jiān)測；電池狀態(tài)估計；在線診斷與預(yù)警；充、放電與預(yù)充控制；均衡管理和熱管理等。電池管理系統(tǒng)不…
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電池管理系統(tǒng)故障分析方法及常見故障案例分析
電車之家 發(fā)布于 2016-09-28 07:33
電池管理系統(tǒng)(BATTERYMANAGEMENTSYSTEM),俗稱電池保姆或電池管家,是連接車載動力電池和電動汽車的重要紐帶,其主要功能包括:電池物理參數(shù)實時監(jiān)測;電池狀態(tài)估計;在線診斷與預(yù)警;充、…
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舒不舒服還得看我，關(guān)于電動汽車溫控系統(tǒng)的科普貼
電車之家 發(fā)布于 2016-07-05 23:32
溫控系統(tǒng)是整車不可或缺的一部分，它不僅為駕乘人員提供舒適的駕乘環(huán)境，更要有效保證某些零部件正常、高效工作。溫控系統(tǒng)，顧名思義，就是整車溫度控制系統(tǒng)，又稱整車熱管理系統(tǒng)，主要功能就是對整車內(nèi)部溫度及部件…
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上汽朱軍：電池管理系統(tǒng)應(yīng)該交給整車廠來做
電車之家 發(fā)布于 2016-04-16 02:11
新能源汽車的電池管理系統(tǒng)（BMS）是連接車載動力電池和電動汽車的重要紐帶，其主要功能包括：電池物理參數(shù)實時監(jiān)測；電池狀態(tài)估計；在線診斷與預(yù)警；充、放電與預(yù)充控制；均衡管理和熱管理等。由于電池性能及其復(fù)…
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純電動公交車將在長治市市區(qū)投入使用
電車之家 發(fā)布于 2015-12-02 17:17
11月25日下午，長治公交有限責(zé)任公司采購新能源公交車招投標(biāo)工作結(jié)束，山西皇城相府宇航汽車制造有限公司中標(biāo)，我市將采購50輛該公司生產(chǎn)的10.5米型號為SXK6107GBEV的純電動公交車。今年以來，…
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新能源動力電池技術(shù)發(fā)展研討會在上海成功召開
電車之家 發(fā)布于 2015-11-27 03:06
2015年11月26日，新能源動力電池技術(shù)發(fā)展研討會在上海召開。會議由上海機動車檢測中心、國家新能源機動車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、上海市新能源汽車及應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會、上海國際汽車城(集團)有限公司以…
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純電動研發(fā)平臺之爭:傳統(tǒng)改進or全新打造
電車之家 發(fā)布于 2015-11-24 18:08
[摘要]“上汽純電動車都是在全新的平臺上開發(fā)?！?1月20日，上汽集團副總裁乘用車公司總經(jīng)理王曉秋在接受記者采訪時稱，雖然開發(fā)新平臺投入成本更高，研發(fā)時間也更長，不過從長期來看，這是開發(fā)高性能純電動車…
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純電動研發(fā)平臺之爭：傳統(tǒng)改進還是全新打造？
電車之家 發(fā)布于 2015-11-24 08:25
“上汽純電動車都是在全新的平臺上開發(fā)。”11月20日，上汽集團副總裁乘用車公司總經(jīng)理王曉秋稱，雖然開發(fā)新平臺投入成本更高，研發(fā)時間也更長，不過從長期來看，這是開發(fā)高性能純電動車的必走之路。國家對新能源…
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安信證券駁“鋰電池陰謀論”
電車之家 發(fā)布于 2015-11-23 22:39
《一個人民還蒙在鼓里的鋰電池陰謀》文章近日甚囂塵上，然而細(xì)讀之下，基本常識缺失，破綻百出。今年以來新能源汽車和動力鋰電池?zé)岫润E增，“彎道超車”的夢想背后是環(huán)境保護、能源安全和經(jīng)濟發(fā)展的三大邏輯，在頂層…
