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提升市場競爭力是新能源汽車取勝關(guān)鍵
電車之家 發(fā)布于 2015-09-02 11:10
[摘要]8月北京新能源車搖號第4期，配置個人新能源車指標共3333個，申請人數(shù)則高達8736人，中簽率由6月份第3期的88%暴降至38.1%。對此，業(yè)內(nèi)人士表示，新能源汽車的消費開始深入人心。一方面，…
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鋰電池爆發(fā)百億商機 多領(lǐng)域投資價值凸顯
電車之家 發(fā)布于 2015-08-28 12:08
[摘要]目前全球鋰電池產(chǎn)業(yè)集中在中、日、韓三國，三者占據(jù)全球95%左右的市場份額。去年起中國占比達到27%，全球新增投資的近8成集中在中國，年投資規(guī)模在1億元以上的鋰離子電池項目就有25個，預計未來占…
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比亞迪電池重大轉(zhuǎn)變：不再堅守磷酸鐵鋰了？
電車之家 發(fā)布于 2015-08-19 10:49
堅守還是另攀高枝？比亞迪在新能源汽車“心臟”——動力電池上將面臨著抉擇。三元材料，是指三種電極材料共融而成的復合電極材料，目前最常見的是鎳鈷鋁酸鋰(NCA)和鎳鈷錳酸鋰(NCM)，特斯拉ModelS上…
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快速崛起 華泰汽車兩款先鋒新能源車型進軍市場
電車之家 發(fā)布于 2015-08-07 11:41
????新能源汽車市場的快速崛起使得更多的車企開始著手發(fā)力這一領(lǐng)域，如比亞迪、北汽新能源等企業(yè)正領(lǐng)跑國內(nèi)新能源車市場。除此之外，想在這一細分市場有所作為的自主企業(yè)還有很多，其中便包括華泰汽車。在國內(nèi)電…
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新能源汽車銷量增長 動力電池成本和性能面臨的市場考驗
電車之家 發(fā)布于 2015-07-20 13:51
隨著近年來新能源汽車產(chǎn)銷量高速增長，汽車電池產(chǎn)量的缺口也逐步展現(xiàn)出來。這激發(fā)了配套電池企業(yè)的投產(chǎn)熱情。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新發(fā)布數(shù)據(jù)，今年前6個月我國新能源汽車產(chǎn)量達到7.6萬輛，這一產(chǎn)量同比增幅達到…
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電池短缺影響新能源生產(chǎn) 產(chǎn)能投入大于研發(fā)
電車之家 發(fā)布于 2015-07-16 11:47
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新發(fā)布數(shù)據(jù)，今年前6個月我國新能源汽車產(chǎn)量達到7.6萬輛，這一產(chǎn)量同比增幅達到2.5倍。然而，新能源整車產(chǎn)量快速增長的同時，配套動力電池的產(chǎn)量卻出現(xiàn)缺口。“現(xiàn)在動力電池基本上只要能…
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國產(chǎn)動力電池搶奪市場失利強效行業(yè)規(guī)范待建
電車之家 發(fā)布于 2015-07-06 19:13
國內(nèi)對新能源汽車的政策推動，促進了新能源汽車的大幅增長。在大大推動了動力電池技術(shù)發(fā)展的同時，也使得動力電池行業(yè)的各種問題逐漸顯露，首先是產(chǎn)能不足。另一方面，電池大規(guī)模生產(chǎn)之后，其質(zhì)量問題開始接受考驗?！?/p>
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全球廠商角逐中國鋰電市場 中國最大鋰電展8月亮相
電車之家 發(fā)布于 2015-07-03 13:25
據(jù)悉，第七屆中國（上海）國際鋰電工業(yè)展覽會（CNIBF2015）將于2015年8月26日至28日在上海新國際博覽中心舉行。作為中國最大鋰電展覽會，此次展會吸引了35個國家和地區(qū)的600多家企業(yè)參展，展…
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國際知名企業(yè)組團亮相8月中國最大鋰電展
電車之家 發(fā)布于 2015-07-03 12:35
[摘要]據(jù)悉，第七屆中國（上海）國際鋰電工業(yè)展覽會（cnibf2015）將于2015年8月26日至28日在上海新國際博覽中心舉行。作為中國最大鋰電展覽會，此次展會吸引了35個國家和地區(qū)的600多家企業(yè)…
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新能源車政策紅利不斷 鋰電池行業(yè)未來可期
電車之家 發(fā)布于 2015-06-25 10:13
新能源汽車政策對電池產(chǎn)業(yè)的拉動效應正在不斷增大。近年來，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量急劇增長。據(jù)工信部最新數(shù)據(jù)，今年4月份，我國新能源汽車生產(chǎn)9060輛，同比增長1.5倍。2015年1月份—4月份，新能源汽車…
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專家會診國產(chǎn)動力電池：磷酸鐵鋰電池仍是電動客車安全首選
電車之家 發(fā)布于 2015-06-16 14:57
[摘要]自從4月深圳發(fā)生新能源客車自燃事故以來，有關(guān)國產(chǎn)動力電池的爭論一直存在。當前的電池產(chǎn)品整體狀況如何，新能源客車的安全性能否得到保證，圍繞這些問題，陳立泉、歐陽明高、肖成偉等國內(nèi)多位行業(yè)專家，近…
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新能源汽車發(fā)展迅速 動力電池供不應求
電車之家 發(fā)布于 2015-06-12 15:37
動力電池作為新能源汽車的心臟，一直是廣受業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點。我國是電池生產(chǎn)大國，但不是電池生產(chǎn)強國。一方面，國內(nèi)電池企業(yè)上百家；另一方面，能給新能源車企配套動力電池的企業(yè)不足十家，可謂屈指可數(shù)。在去年和今…
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從CODA到騰勢 電動汽車越來越近
電車之家 發(fā)布于 2015-06-09 00:49
[摘要]一個星期內(nèi)看了兩款電動車，在美國加州開發(fā)的coda和比亞迪與戴姆勒合資的“騰勢”。一個星期內(nèi)看了兩款電動車，在美國加州開發(fā)的coda和比亞迪與戴姆勒合資的“騰勢”。前通…
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論新能源車電池企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀
電車之家 發(fā)布于 2015-05-29 20:52
[摘要]雖然動力電池供不應求，但與動力電池下游產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的上市公司并未因此而大幅獲益。上百家電池企業(yè)中，僅有不到1/10的企業(yè)能供新能源汽車。從2014年開始，國內(nèi)新能源汽車銷量增長進入快車道，由此引…
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電動車動力電池問題解析 產(chǎn)業(yè)集中度低
電車之家 發(fā)布于 2015-05-20 18:58
電動車動力電池主要是指用于家庭及類似場所的電動交通工具上，作為其動力來源的各類蓄電池。按蓄電池的材料分類主要有：鉛酸蓄電池、銼離子蓄電池等。按應用場合分類主要有：家庭用電動車動力電池、特殊場合用電動車…
