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電車之家 發(fā)布于 2021-07-29 19:54
說起新能源汽車,總會讓人想起在2018年這一新興市場剛剛嶄露頭角的時候,當(dāng)時的市場產(chǎn)品可選擇性很少。大多數(shù)車型都是一些名不見經(jīng)傳的小牌車企為了政府補貼而推出的,說好聽點叫微型電動車,說直白一點就是老年…
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電車之家 發(fā)布于 2021-07-15 03:20
7月14日,“未來感摩登座駕”KiWiEV首度公布動力電池信息,新車標配305km續(xù)航里程,并配有家用充電及直流快充兩種充電模式。在用戶關(guān)注的電池安全方面,KiWiEV更是提供由內(nèi)而外的多重超高安全防…
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電車之家 發(fā)布于 2020-03-09 16:27
當(dāng)前新能源汽車充電慢是普遍痛點,慢充一般功率10kw以下,需要七八個小時充滿;快充功率一般30-60kw,半小時僅能提供有限續(xù)航里程,完全充滿也需要1-2小時。因此,市場對于大功率快充技術(shù)具有迫切需求…
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電車之家 發(fā)布于 2019-03-25 09:27
據(jù)路透社報道,挪威首都奧斯陸將成為世界上第一個為電動出租車安裝無線感應(yīng)式充電站的大都市,力爭最早2023年建成零排放出租車系統(tǒng)。?不僅如此,挪威還想走得更遠。該國要求到2025年,國內(nèi)銷售的所有新車都…
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電車之家 發(fā)布于 2018-01-22 09:47
CES大陸發(fā)布了兩項充電技術(shù),“AllCharge”和無線充電,這里聊聊所謂AllCharge系統(tǒng),即所謂的“萬能充”技術(shù),名字看起來炫得不得了,先看一段視頻。大陸稱,利用其“AllCharge”技術(shù)…
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電車之家 發(fā)布于 2017-12-20 09:09
影響純電動汽車(BEV)普及的因素,除了動力電池的價格,另外一個因素就是充電時間。直流(DC)快充是減少充電時間的重要手段,例如50kW或120kW的直流充電樁,可以在一定程度上緩減里程焦慮。下圖是采…
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電車之家 發(fā)布于 2017-12-01 10:27
2017廣州車展即將開幕之際,有媒體在探館時拍攝到了一組新款攬勝運動版PHEVP400e。新車是攬勝運動版改款后推出的一款新車型,搭載一套混合動力系統(tǒng),純電續(xù)航里程為51公里,將于本次車展國內(nèi)首發(fā)。在…
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電車之家 發(fā)布于 2017-11-30 23:07
在電動汽車電能補給方式上,有關(guān)充電還是換電的爭論由來已久,最終充電模式成為行業(yè)主流,換電模式由于標準化難等多種原因沉寂。但近兩年來,隨著北汽、力帆、時空等企業(yè)的不斷探索,換電模式大有卷土重來之勢。?目…
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電車之家 發(fā)布于 2017-09-28 12:11
眾所周知,充電模式的充電時間長、續(xù)航里程短等痛點,嚴重制約了高頻營運的出租網(wǎng)約車發(fā)展。為解決高頻出行的網(wǎng)約出租車運營痛點問題,北汽、力帆、時空、蔚來等企業(yè)在北京、廈門、重慶、成都、杭州等城市,紛紛開展…
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電車之家 發(fā)布于 2017-03-08 02:40
目前,我國新能源汽車正處于充電模式為主、換電模式為輔發(fā)展階段,充電難、續(xù)航里程短,特別是純電動汽車充電過程中的安全等問題,制約電動汽車全面推廣應(yīng)用。全國兩會期間,全國人大代表李國梁就提出了關(guān)于推進換電…
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電車之家 發(fā)布于 2017-02-10 08:29
2016年全球新能源乘用車(純電動、插電式混合動力)累計銷售達到77.4萬輛。我國新能源乘用車銷量達到35.1萬輛,超過2015年的20.7萬輛,市場份額達到1.45%,預(yù)計2017年將達到50萬輛。…
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電車之家 發(fā)布于 2016-12-29 10:37
[摘要]時過境遷,充電模式依然占據(jù)市場的主流,比亞迪以及其他大部分企業(yè)都選用充電模式來發(fā)展純電動汽車業(yè)務(wù),而換電模式雖處劣勢然部分企業(yè)依然不甘心,這場pk賽恐怕要加時了……在電動汽車的供電方式上,一直…
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電車之家 發(fā)布于 2016-10-11 19:55
昨天,青年汽車集團與浦江縣汽車運輸總公司舉行了首批126輛“青年牌”純電動公交車簽約儀式。浦江成為國內(nèi)首個在全縣域內(nèi)推廣使用純電動公交出行縣。據(jù)了解,浦江決定淘汰常規(guī)能源公交,推行新能源公交。青年汽車…
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電車之家 發(fā)布于 2016-10-04 21:22
充電配套成為了制約電動車發(fā)展的第一瓶頸因素,無線充電技術(shù)的誕生,讓電動車看到了突破瓶頸的希望。相比于有線充電樁的諸多局限,近年來無線充電模式似乎已經(jīng)成為最具市場潛力的技術(shù)。新能源助推助推無線充電產(chǎn)業(yè)發(fā)…
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電車之家 發(fā)布于 2016-09-03 00:36
充電配套成為了制約電動車發(fā)展的第一瓶頸因素,無線充電技術(shù)的誕生,讓電動車看到了突破瓶頸的希望。相比于有線充電樁的諸多局限,近年來無線充電模式似乎已經(jīng)成為最具市場潛力的技術(shù)。新能源助推助推無線充電產(chǎn)業(yè)發(fā)…
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