在全球汽車產(chǎn)業(yè)的版圖上，中國正以其迅猛的增長速度成為不可忽視的力量。然而，一汽-大眾（技術(shù)）副總經(jīng)理顧昀斌博士在最近的一次演講中指出，盡管中國汽車制造商的增長速度驚人，但在收入排名前十的汽車制造商中，中國OEM的身影尚未出現(xiàn)。
顧博士強(qiáng)調(diào)，新能源汽車已經(jīng)成為全球汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向。中國、歐洲和北美構(gòu)成了新能源汽車的前三大市場。全球汽車制造商面臨的主要挑戰(zhàn)在于新能源汽車增長的不均衡、對純電動(dòng)汽車與插電式混合動(dòng)力汽車的不同偏好，以及它們在續(xù)航里程上的差異。新能源汽車的接受程度在很大程度上取決于各地區(qū)政府的補(bǔ)貼政策和消費(fèi)者心態(tài)的變化。
在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型政策的推動(dòng)下，純電動(dòng)汽車在挪威、瑞典和荷蘭等國家的增長速度非常快。中國在轉(zhuǎn)向新能源汽車方面領(lǐng)先于歐洲和北美，而在世界某些國家，這一趨勢甚至還沒有開始。預(yù)計(jì)到2030年，中國市場新能源汽車?yán)塾?jì)銷量將達(dá)到2800萬輛，2023年至2030年期間，中國新能源汽車市場預(yù)計(jì)將以每年15%的速度蓬勃發(fā)展。
然而，顧博士也提醒我們必須關(guān)注汽車所使用的電能是否清潔。挪威為世界樹立了一個(gè)可持續(xù)的榜樣，幾乎完全依靠可再生能源發(fā)電。盡管中國正在通過許多舉措取得進(jìn)展，但能源結(jié)構(gòu)仍然只有30%左右的可再生能源。這一點(diǎn)對于新能源汽車的環(huán)保性和可持續(xù)性至關(guān)重要。
中國新能源汽車市場的崛起，不僅代表著產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型，也預(yù)示著一場能源革命的開始。面對快速增長的市場和日益嚴(yán)峻的環(huán)保挑戰(zhàn)，中國汽車制造商需要在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化和能源清潔化等方面做出更多努力。
