近日，比亞迪執(zhí)行副總裁李柯在接受德國(guó)媒體《法蘭克福匯報(bào)周日版》采訪時(shí)表示，中國(guó)汽車制造商在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中變得極具競(jìng)爭(zhēng)力，而歐洲汽車制造商則在回避競(jìng)爭(zhēng)。她透露，比亞迪計(jì)劃在德國(guó)推出售價(jià)在2.5萬(wàn)歐元至3萬(wàn)歐元之間的電動(dòng)汽車，并預(yù)計(jì)在六個(gè)月內(nèi)說(shuō)服德國(guó)買家。
李柯認(rèn)為，歐盟不太可能在對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收高達(dá)45%的關(guān)稅問(wèn)題上再做妥協(xié)。為規(guī)避貿(mào)易壁壘，比亞迪正在歐洲、亞洲和南美投資數(shù)十億美元建設(shè)生產(chǎn)設(shè)施。她指出，歐洲汽車制造商缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，因?yàn)樗麄內(nèi)狈γ鞔_且一致的電動(dòng)汽車政策，并且在回避競(jìng)爭(zhēng)。相反，一個(gè)飽和且競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)讓中國(guó)汽車制造商變得“非常具有競(jìng)爭(zhēng)力”。
李柯強(qiáng)調(diào)，世界上所有汽車制造商都應(yīng)該參與這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，那些猶豫不決和退縮的人將會(huì)失敗。這表明比亞迪對(duì)自身在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力充滿信心，并準(zhǔn)備在歐洲市場(chǎng)展開(kāi)積極的競(jìng)爭(zhēng)。
