五菱宏光純電版基于五菱汽車逾40年的商用車底盤調(diào)校經(jīng)驗(yàn)，確保高速行駛的卓越穩(wěn)定性與緊急變道的安全性。車身采用九橫兩縱貫穿式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋼材占比高達(dá)56%以上，尤其在乘員保護(hù)關(guān)鍵區(qū)域更是應(yīng)用了強(qiáng)度達(dá)1500MP的熱成型鋼，構(gòu)建出堅(jiān)固的安全防護(hù)體系。
在這個(gè)“產(chǎn)品為王，技術(shù)為王”的時(shí)代，五菱紅標(biāo)持續(xù)推動技術(shù)迭代升級。新車此次采用“新實(shí)用主義”設(shè)計(jì)理念，結(jié)合電感元素重塑經(jīng)典，實(shí)現(xiàn)了美觀與實(shí)用的完美平衡。新車風(fēng)阻系數(shù)低至0.32，較上一代車型降低14.4%，同時(shí)搭配行業(yè)首創(chuàng)的智能飛流液冷電池，成就CLTC工況下300km的黃金續(xù)航。
五菱宏光純電版以靈活寬敞的空間、出色的裝載能力，將純電后驅(qū)MPV的實(shí)用性與舒適性展現(xiàn)的淋漓盡致，滿足用戶多重用車場景。在用戶最關(guān)注的空間方面，五菱宏光純電版整車尺寸為4515mm*1725mm*1790mm，軸距2850mm，車身尺寸全面進(jìn)化；車內(nèi)布局空間充分考慮用戶需求，確保每一位乘客都能享受到充足的頭部、腿部及肩部空間，不斷提升駕乘體驗(yàn)。不僅如此，五菱宏光純電版還提供了五座（2+3）與六座（2+2+2）兩種座椅布局選項(xiàng)，滿足全場景需求。
載貨方面，五菱宏光純電版搭載的75kW高功率電驅(qū)系統(tǒng)與后置后驅(qū)系統(tǒng)，不僅提供了強(qiáng)勁的動力支持，還賦予了車輛卓越的爬坡能力和穩(wěn)定性，無論是城市道路還是復(fù)雜路況，都能游刃有余，盡情創(chuàng)富。
安全層面，五菱宏光純電版同樣擁有不俗表現(xiàn)。全系標(biāo)配ABS+EBD，以及EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提升車身動態(tài)控制與行車安全感；天生自動擋，助力用戶出行體驗(yàn)更絲滑。
作為中國汽車行業(yè)最具價(jià)值的自主品牌之一，五菱汽車在商用車領(lǐng)域已有40多年制造經(jīng)驗(yàn)，坐擁千萬級基盤用戶。如今，五菱汽車勇立時(shí)代潮頭，再次踏上新能源時(shí)代的新征程，帶來全球首款6萬級純電后驅(qū)MPV。五菱宏光純電版的推出，不僅是五菱紅標(biāo)“不斷進(jìn)取，為民創(chuàng)富”理念的體現(xiàn)，更是五菱紅標(biāo)在新能源商用車領(lǐng)域的一次革新性邁步。
來源：電車之家 http://agentreferal.com/news/show-1657898515.html
