● DUS駕駛員情緒識別系統(tǒng)時刻監(jiān)測駕駛員狀態(tài)
前一段時間，知名汽車博主常巖在駕駛小鵬汽車，使用NPG自動駕駛輔助系統(tǒng)時，被曝因眼睛小，判定駕駛員在“開車睡覺”，而沃爾沃使用2個攝像頭檢測，將規(guī)避這一問題。同時，像特斯拉等車型，使用方向盤重力感應(yīng)等，來判斷使用自動輔助駕駛時，駕駛員是否目視前方，這種做法不僅會讓駕駛員保持緊張感，也會讓一些車主找到投機(jī)取巧的方法，影響到駕駛安全（目前特斯拉國內(nèi)還未啟用車內(nèi)攝像頭，特斯拉車內(nèi)有一個攝像頭，國外FSD模式下會有攝像頭對車內(nèi)乘員監(jiān)控）。
沃爾沃汽車在EX90上將引入標(biāo)準(zhǔn)化的DUS駕駛員情緒識別系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一個電容式方向盤和兩個攝像頭組成，可以獲取駕駛員狀態(tài)信息并與自動駕駛算法相融合。內(nèi)部傳感裝置將更深入地了解駕駛員何時分心、困倦甚至醉酒。當(dāng)駕駛員的注意力不再集中在駕駛上并且需要提供支持時，車機(jī)將介入并通過外部傳感器完成安全駕駛決策（比如降低車速、車道保持甚至剎停車輛）。
DUS駕駛員感知系統(tǒng)通過兩個攝像頭捕捉駕駛者狀態(tài)的信號，觀察駕駛者的視線方向等情況。測量駕駛者觀察前方道路的時間，再結(jié)合環(huán)境變化，就可以識別出駕駛者目光偏離道路的情況，進(jìn)而判斷出駕駛者是否心不在焉。車輛配備的電容式感應(yīng)方向盤也將發(fā)揮一定的作用。這種方向盤能夠感應(yīng)駕駛者是否松手，進(jìn)而判斷駕駛狀態(tài)是否穩(wěn)定。
全新純電旗艦SUV EX90能夠運(yùn)用實(shí)時感知視線模式和轉(zhuǎn)向行為的專利算法，在需要時采取適當(dāng)?shù)拇胧轳{駛者提供幫助。在必要時，系統(tǒng)首先會發(fā)出輕度的提醒，然后逐次加強(qiáng)。如果駕駛者對越來越明顯的警告聲沒有做出任何反應(yīng)，汽車將安全?？吭诼愤叄⒘疗馃艄庑盘柼嵝哑渌煌▍⑴c者。
