針對此前特斯拉一車主稱，自己駕駛的Model3在北京機場二高速自動加速到170km/h，剎車失靈之后連續(xù)追尾四輛車事件，目前事件調查已經有了最新進展。特斯拉對此次事件進行了回應，系駕駛員長時間誤踩油門踏板致追尾事故發(fā)生，同時，國家相關部門、當事人、第三方專家和特斯拉，四方共同見證下，于4月27日對事故車輛進行了現(xiàn)場EDR數(shù)據調取。結果顯示，EDR數(shù)據與后臺數(shù)據分析結論相吻合，證實系駕駛員誤操作所致事故。
具體調查結果如下：
1.4月22日當事人駕駛特斯拉Model3在北京機場二高速發(fā)生追尾事故，在連撞4車后車輛受損嚴重并停下。事發(fā)后特斯拉第一時間聯(lián)系到當事人，詢問受傷情況、了解現(xiàn)場情況，得知當事人并無大礙。
2.當事人認為是車輛發(fā)生“剎車失靈”導致的事故，并以此為由報保險。隨后特斯拉調取了后臺數(shù)據進行核實，數(shù)據顯示，駕駛員躲避前方卡車并向左轉動方向盤，在轉向中大幅度踩下加速踏板致使車速上升并最終導致碰撞的發(fā)生，碰撞前駕駛員并未踩下制動踏板。第一次碰撞發(fā)生后，駕駛員長時間、持續(xù)、大幅度的踩下加速踏板，又發(fā)生了多次碰撞。連續(xù)碰撞期間，駕駛員先后有兩次踩下制動踏板動作且每次踩下制動踏板持續(xù)時間均不足1秒。隨后特斯拉將該情況告知了當事人，但當事人表示不認可。
3.當天下午保險公司根據現(xiàn)場情況評估后，告知了當事人如果判定車輛全損后保險應賠付的金額。但由于賠付金額與購車時的價格存在差價，當事人要求特斯拉補償此差價，并提及考慮尋找媒體進行報道。其本人也在社交平臺上發(fā)布多條特斯拉“剎車失靈”相關不實信息。
4.之后，由于保險公司希望通過調取EDR數(shù)據劃分責任，同時當事人聯(lián)系國家汽車質量監(jiān)管相關部門表示希望調查此事。相關部門也迅速做出了響應。于是在國家相關部門、當事人、第三方專家和特斯拉，四方共同見證下，于4月27日對事故車輛進行了現(xiàn)場EDR數(shù)據調取。結果顯示，EDR數(shù)據與后臺數(shù)據分析結論相吻合。
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