4月27日，東風日產(chǎn)Ariya開啟盲訂，將開啟東風日產(chǎn)電動車新時代，新車誕生于雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟全新電動汽車平臺CMF-EV，它會使車內(nèi)的地板更平坦，讓后排乘客有更舒適的腿部空間。新車尺寸與奇駿接近，定位為緊湊型SUV。新車將由7種外觀配色可選，交付88元盲訂意向金，即可享受尊享禮盒、首批產(chǎn)品體驗官共創(chuàng)權(quán)益等。
『盲訂福利』
『7種外觀顏色』
外觀方面，日產(chǎn)Ariya傳承了“V-Motion”前臉設(shè)計，雖然是純電動車，但Ariya還是保留了中網(wǎng)的設(shè)計，雖然是封閉式的前格柵，并且是黑色的設(shè)計，但這并不代表格柵會毫無亮點，仔細觀察，會發(fā)現(xiàn)格柵內(nèi)由無數(shù)的異形模塊組成，在陽光下，會如棱鏡一般反射，不同大小的漸變視覺，會展現(xiàn)出未來的深邃感。
前格柵上還有日產(chǎn)最新的LOGO，平面化的設(shè)計更符合這種未來感。格柵的兩側(cè)連接著狹長的前大燈，7型的設(shè)計上部是LED的遠近一體大燈，下部是日間行車燈。前臉的兩側(cè)還有空氣動力學套件，對于電動車來說至關(guān)重要，每一個降低風阻的設(shè)計都可能提升不少續(xù)航。保險杠與前格柵相呼應(yīng)，全部采用黑色的設(shè)計，同時層次感的設(shè)計并不單一。
前格柵的折線沿著車燈一直延伸到車側(cè)的腰線，直至車尾的尾燈，車門的曲面設(shè)計在陽光下展現(xiàn)出不同的光影效果。雙色的車身，通過黑色的涂裝展現(xiàn)在車頂、A、B、C柱和車輛輪眉上，同時，車窗頂部的一條裝飾線如同一條完美的弧線，將車側(cè)的線條立刻變得動感。如同拼圖一般的20英寸低風阻輪圈，展現(xiàn)出與眾不同的幾何美感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4603/1900/1654mm，軸距為2775mm。其尺寸接近于日產(chǎn)奇駿（比奇駿車長短78mm，比奇駿軸距多69mm）
車輛頂部，極為罕見的雙鯊魚鰭天線，極其個性，巨大的后擾流板成為車頂?shù)囊环N延伸，車尾貫穿式尾燈，與NISSAN車標融為一體。從尾部45度角度來看，車尾有著立體的視覺感，尾燈好似再次呼應(yīng)車頭的7型燈設(shè)計。
內(nèi)飾設(shè)計上，黑色仍為主色調(diào)，金色的裝飾勾邊，展現(xiàn)出一種高級感?？照{(diào)出風口的金色裝飾條貫穿整個內(nèi)飾，整個內(nèi)飾看上去干凈整潔，中控臺上方是皮革面料，并有縫線裝飾，而空調(diào)出風口下方的面板則是木紋裝飾，看上去很有居家的風格。這一木紋裝飾還延展到變速箱排擋周圍，以及后空調(diào)出風口處。同時，車門上和中控臺下方，你還能看到前格柵內(nèi)不規(guī)則模塊類似的裝飾設(shè)計。
車內(nèi)的科技感會通過12.3英寸的全液晶儀表盤和中控屏展現(xiàn)，兩個屏幕之間還有一個曲線來區(qū)隔。車內(nèi)幾乎沒有什么按鍵，下部木質(zhì)飾板上只有按鍵的圖標，虛擬按鍵觸摸時，會有振動感提示。這種視覺好似一個智能音響，甚至旁邊的車輛啟停按鍵圖標，也變成了家用電器上常見的開關(guān)樣式。這套多媒體系統(tǒng)支持語音控制，OTA升級，并可以通過手機查看車輛狀態(tài)，也可以用車機控制家電。
采用鋼琴烤漆面的電子擋把小巧精致，后部是駕駛模式和自動泊車等常用的駕駛相關(guān)功能按鍵，與空調(diào)面板上的按鍵一樣，是虛擬按鍵，在車輛沒有啟動時，按鍵的燈光不會點亮，整個內(nèi)飾會看上去非常簡潔。有意思的是，整個變速器排擋的臺面可以前后移動，滿足駕乘人員的任何需求。中央扶手的下方，還隱藏了一個手機無線充電板。
相比于其他車企制造更為運動的一體式座椅，日產(chǎn)依舊保持著自己的風格特點，豪華“大沙發(fā)”依舊可能將會是這款車的主題，同時后排的地板更加平整，腿部空間充足，乘坐將更為舒適。后排座椅靠背可以完全放倒，與后備廂地板持平，形成一個寬大的儲物空間。
動力方面，根據(jù)此前國內(nèi)申報信息來看，新車將有兩驅(qū)版和四輪版車型，搭載前后雙電機的車型最大功率分別為160千瓦/160千瓦，動能來源為三元鋰離子電池組，最高車速為200km/h，兩驅(qū)版車型最大續(xù)航里程為610km。
海外車型，日產(chǎn)Ariya入門版本配備單電機并采用前驅(qū)設(shè)計，最大功率160千瓦，峰值扭矩300牛?米；高配版本搭載前后雙電機，采用四輪驅(qū)動并匹配了扭矩分配系統(tǒng)，最大功率250千瓦/290千瓦，峰值扭矩600牛?米；續(xù)航里程方面，日產(chǎn)Ariya提供87kWh和63kWh容量的電池，根據(jù)車型版本不同，WLTC續(xù)航里程在430-610公里不等。新車還將引入e-Pedal單踏板駕駛模式。
在智能駕駛方面，新車配備ProPILOT2.0智控領(lǐng)航技術(shù)，可以讓車輛實現(xiàn)沿著預(yù)設(shè)路線自動行駛，車輛可自動完成彎道、加減速，通過與導(dǎo)航鏈接，利用地圖數(shù)據(jù)，隨時調(diào)整車輛限速，并可以根據(jù)前方路況及時調(diào)整車速，如在急轉(zhuǎn)彎前平穩(wěn)減速。同時，車輛還配備自動泊車功能，可實現(xiàn)平行和垂直泊車。
目前，日產(chǎn)Ariya在美國的稅前售價為38450-51450美元，約合人民幣25-33.45萬人民幣，價格并不便宜。
●競爭對手：
『豐田bZ4X』
目前東風日產(chǎn)Ariya的國內(nèi)競爭對手，是即將在4月28日公布預(yù)售價的豐田bZ4X，將由一汽豐田和廣汽豐田分別國產(chǎn)，兩款車型將保持高度的一致，預(yù)計其與日產(chǎn)Ariya的定價和定位都比較接近。豐田和日產(chǎn)的兩款車型都是純電動平臺打造，并且重點發(fā)力的一款純電動車型，相比來說，日產(chǎn)在純電動汽車領(lǐng)域深耕多年，有著更成熟的技術(shù)，同時，在設(shè)計上，更符合中國消費者的審美需求。
●編輯點評：
在傳統(tǒng)車企已經(jīng)全面開始進攻電動車市場的時候，早已經(jīng)邁入電動汽車市場門檻的日產(chǎn)，才在國內(nèi)不緊不慢的將第二只腳邁入，雖然來得有點晚，但是確實好車不怕晚，現(xiàn)在我們最關(guān)心的只是這款車的售價了，如果定價合理，相信它依然會有自己的市場。（文/汽車之家秦超）
