在汽車電動化大力轉(zhuǎn)型的今天，充電便利性問題仍舊是制約新能源汽車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。據(jù)2021年中汽協(xié)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，充電過長、充電樁不夠用是目前電動汽車充電面臨的主要問題。同時(shí)，根據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，中國新能源汽車換電站數(shù)量接近1200座，但主要服務(wù)于出租車和重卡，私家車只是極少數(shù)。
居于此，2022年4月21日，埃安率先在廣州落成了一座超級充換電中心，未來將在已有的車、樁量產(chǎn)超充技術(shù)基礎(chǔ)上，大力推進(jìn)超充、快換網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，以解決電動汽車充電時(shí)間和充電樁不足的問題。并計(jì)劃2025年在廣州建設(shè)超1000座超級充換電中心，實(shí)現(xiàn)1.5km半徑覆蓋，將廣州率先打造成為全球首個(gè)“超充之都”。
埃安超級充換電中心具有四大亮點(diǎn)：
一是“充換”。用戶可根據(jù)自身需求，靈活選擇A480超充樁充電補(bǔ)能，也可以選擇埃安的螺栓式超快換電方式；
二是“超快”。2.5分鐘即可完成電池快換，超200km續(xù)航只需充電5分鐘；
三是“自動”。面向未來無人駕駛，埃安推出的中國首個(gè)自動充換電系統(tǒng)AION Robot Charger，可以基于柔性運(yùn)動控制、車機(jī)輔助導(dǎo)向、視覺雙重定位，無感啟動，實(shí)現(xiàn)全自動無人泊車和無人充換電；
四是“零碳”。光伏發(fā)電+智慧儲能，實(shí)現(xiàn)全面清潔能源的循環(huán)自給，實(shí)現(xiàn)真正綠色出行。
未來，埃安將通過主動完善超充、快換技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，開展技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式探索，并進(jìn)一步向全國推廣，以解決充換電補(bǔ)能便利性痛點(diǎn)。
超充技術(shù)要想實(shí)現(xiàn)普及，必須具有基于800V以上高電壓平臺的超級快充技術(shù)基礎(chǔ)。為此，埃安打造了車端全球最高的900V高壓平臺和6C倍率的超充能力，以及充電功率480kW的超充樁。經(jīng)過實(shí)測，搭載6C超充能力超倍速電池技術(shù)的超充車AION V Plus，可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘，行駛207公里的成績，并獲得了世界紀(jì)錄認(rèn)證機(jī)構(gòu)（WRCA）的認(rèn)證。目前，AION V Plus70超充版車型已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付。
