“國(guó)軒高科210Wh/kg的磷酸鐵鋰電池已經(jīng)是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，而230Wh/kg的磷酸鐵鋰電池也將在今年底逐步走向量產(chǎn)。屆時(shí)，磷酸鐵鋰電池將在更大范圍替代三元鋰電池。”3月26日下午，國(guó)軒高科黨委書記、董事長(zhǎng) 李縝先生在以“迎接新能源汽車市場(chǎng)化發(fā)展新階段”為主題的2022中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇之高層論壇中如是透露。
國(guó)軒高科黨委書記、董事長(zhǎng) 李縝先生
與此同時(shí)，目前國(guó)軒高科正致力于改變?nèi)囯姵乇旧砑夹g(shù)，如360Wh/kg三元半固態(tài)電池正在快速走向產(chǎn)業(yè)化，以減少對(duì)諸如鎳、鈷等稀缺資源的依賴。
行業(yè)周知，近年來我國(guó)新能源汽車終端市場(chǎng)高歌猛進(jìn)，帶動(dòng)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)也進(jìn)入了大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)階段，彭博社曾預(yù)測(cè)，至2025年和2030年，全球新能源產(chǎn)業(yè)的快速成長(zhǎng)，對(duì)電池的總需求將分別超過1.5TWh和3TWh。而動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)如此高幅擴(kuò)產(chǎn)對(duì)上游原材料企業(yè)供給提出更高要求。
但我們知道，過去一段時(shí)間，動(dòng)力電池行業(yè)如果用兩個(gè)關(guān)鍵詞來形容，一個(gè)是“擴(kuò)”，瘋狂的擴(kuò)產(chǎn)；那么第二個(gè)便是“漲”，上游原材料瘋狂的漲價(jià)。
漲價(jià)的原因，無(wú)外乎國(guó)內(nèi)產(chǎn)能供給不足，以及關(guān)鍵材料過度依賴進(jìn)口。而這些問題在李縝看來未來3年都將得到有效解決。
他分析指出，首先按照現(xiàn)有技術(shù)水平，制造制造1.5TWh和3TWh的電池，需要正極材料大約是330萬(wàn)噸和660萬(wàn)噸?；趪?guó)軒高科設(shè)下的“未來磷酸鐵鋰和三元鋰電池產(chǎn)量占比逐步演變?yōu)?：4”大背景，至2025年磷酸鐵鋰正極材料需求將達(dá)到200萬(wàn)噸，三元鋰電池正極材料則為130萬(wàn)噸；至2030年，磷酸鐵鋰正極材料需求為400萬(wàn)噸，三元鋰電池正極材料為260萬(wàn)噸。
向上延伸，至2025年對(duì)磷酸鐵需求約為200萬(wàn)噸，鎳鈷錳則為130萬(wàn)噸，負(fù)極材料則為160萬(wàn)噸；至2030年，動(dòng)力電池市場(chǎng)對(duì)于磷酸鐵的需求量將達(dá)到400萬(wàn)噸，對(duì)鎳鈷錳的需求約為260萬(wàn)噸，負(fù)極材料的需求量則將增至380萬(wàn)噸。
進(jìn)一步推導(dǎo)計(jì)算，正極材料前端對(duì)全球鋰資源的需求量，至2025年約為90萬(wàn)噸，2030年則為180萬(wàn)噸。他堅(jiān)信，“隔膜、電解液、銅箔、鋁箔以及相關(guān)的添加劑等產(chǎn)品，伴隨著投資的不斷增長(zhǎng)，產(chǎn)能的不斷釋放，價(jià)格一定會(huì)回歸到價(jià)值的邊緣。”
