在2022“全國兩會”期間，全國政協(xié)委員、寧德時(shí)代董事長曾毓群帶來四份提案，分別是：《關(guān)于參照抽水蓄能建立新型儲能容量電價(jià)機(jī)制的提案》、《關(guān)于加快我國電池碳足跡研究并建立中歐互認(rèn)機(jī)制的提案》、《關(guān)于盡快采取有效措施推動(dòng)國內(nèi)鋰資源保供穩(wěn)價(jià)的提案》和《關(guān)于優(yōu)化大容量鋰電池道路運(yùn)輸管理體系助力新能源產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的提案》。
全國政協(xié)委員、寧德時(shí)代董事長曾毓群
在《關(guān)于盡快采取有效措施推動(dòng)國內(nèi)鋰資源保供穩(wěn)價(jià)的提案》中，曾毓群指出，鋰資源是鋰電池的核心原材料，正確認(rèn)識和把握鋰電池初級產(chǎn)品供給保障，具有重要戰(zhàn)略意義。從目前行業(yè)形式看，當(dāng)前鋰資源供需形勢嚴(yán)峻，行業(yè)發(fā)展面臨挑戰(zhàn)。
3月1日，百川盈孚數(shù)據(jù)顯示，電池級碳酸鋰均價(jià)較前一日上漲1.01%至50.04萬元/噸，突破50萬元大關(guān)。從2020年四季度至今，電池級碳酸鋰的價(jià)格已經(jīng)從4.4萬元/噸翻了11倍。各大機(jī)構(gòu)認(rèn)為，由于供應(yīng)緊張局面短期難以緩解，電池級碳酸鋰價(jià)格將持續(xù)上漲。而此輪鋰資源價(jià)格已傳導(dǎo)至新能源汽車消費(fèi)市場，市場中多個(gè)新能源汽車品牌應(yīng)聲漲價(jià)。
曾毓群建議，應(yīng)加快國內(nèi)鋰資源勘探開發(fā)，保障供應(yīng)鏈安全，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)自主創(chuàng)新和科技攻關(guān)，提升資源循環(huán)高效利用水平。