“大眾探歌和昂科拉gx相比怎么選”是消費(fèi)者選擇緊湊型家庭用車時(shí)常常會(huì)產(chǎn)生的疑問(wèn)。隨著人們生活、娛樂(lè)方式逐漸多元化，消費(fèi)者對(duì)于實(shí)用性、通過(guò)性強(qiáng)的SUV車型更加青睞，所以緊湊型SUV成為了很多家庭用戶的首選。近幾年，各大品牌在這個(gè)消費(fèi)市場(chǎng)不斷推陳出新，在緊湊級(jí)SUV中，有兩位選手的出現(xiàn)，可謂是棋逢對(duì)手，那就是大眾探歌和別克昂科拉gx。那么，大眾探歌和昂科拉gx相比怎么選？接下來(lái)就一起對(duì)比分析一下這兩款車型。
外觀造型對(duì)比，大眾探歌和昂科拉gx相比怎么選？
昂科拉gx的造型與探歌對(duì)比更加具有SUV感，它的車身前后都裝配有護(hù)板，不僅能夠提高通過(guò)性，視覺效果上也更貼近SUV的氣質(zhì)，強(qiáng)調(diào)力量感和精致感。同時(shí)昂科拉gx的車身尺寸也比探歌更長(zhǎng)更高。因此，它整體氣勢(shì)感上更強(qiáng)一些，符合SUV應(yīng)有的調(diào)性。
大眾T-ROC探歌同樣采用了大眾家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，相比以往的沉悶無(wú)趣，看得出來(lái)新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言更懂得年輕人的心理，外觀造型新穎活潑，車身由硬朗的線條刻畫為主，依然是德系愛好者一眼就能對(duì)上的顏值。
當(dāng)然，對(duì)于車輛的外觀判斷是帶有主觀色彩的，有人喜歡豪華精致的造型，也有人喜歡簡(jiǎn)潔大方的設(shè)計(jì)。但是從探歌和昂科拉gx的外形來(lái)看，明顯昂科拉gx的設(shè)計(jì)更加出彩，運(yùn)動(dòng)感也更強(qiáng)，比較適合年輕朋友們。
工藝細(xì)節(jié)對(duì)比，大眾探歌和昂科拉gx相比怎么選？
為了更加準(zhǔn)確地對(duì)比出探歌和昂科拉gx的工藝細(xì)節(jié)，我們用專業(yè)的漆膜儀對(duì)兩款車的引擎蓋、車門、車頂、翼子板、尾箱蓋等全車覆蓋件漆面厚度進(jìn)行了測(cè)量，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)昂科拉gx全車漆面厚度是另外兩款車型的兩倍以上，差距不言而喻。
除此之外，我們用高精度游標(biāo)卡尺對(duì)全車外觀縫隙進(jìn)行了測(cè)量，經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，數(shù)據(jù)非常明顯，昂科拉gx各個(gè)接縫更窄，裝配更為精良。
內(nèi)飾與空間對(duì)比，大眾探歌和昂科拉gx相比怎么選？
這款昂科拉gx依舊采用了大家非常熟悉的環(huán)抱式座艙，這可以說(shuō)已經(jīng)成為了別克家族的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，其做工十分精致，營(yíng)造出了不錯(cuò)的品質(zhì)感。內(nèi)飾大面積使用皮質(zhì)包裹搭配雙縫線工藝，并且有高亮鍍鉻飾條點(diǎn)綴，有檔次感；座椅采用環(huán)保面料，編織菱形圖案搭配法式雙縫線與滾邊工藝，大大提升了質(zhì)感。
T-ROC探歌的內(nèi)飾依然是大眾經(jīng)典風(fēng)格，突出更多的是一種工業(yè)感，只不過(guò)用料質(zhì)感比較一般，車廂內(nèi)幾乎全部是硬質(zhì)材料，觸感不夠高級(jí)?？傮w來(lái)說(shuō)探歌的內(nèi)飾雖然比老款有了一定的提升，但依舊沒有帶來(lái)時(shí)下人們追求的新鮮感。
探歌和車型同為緊湊級(jí)車型，所以參考軸距的意義不大，實(shí)際車的內(nèi)部空間還受車內(nèi)布局、座椅厚度等因素影響。經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)T-ROC探歌和昂科拉gx后排腿部空間旗鼓相當(dāng)，但昂科拉gx的頭部空間更勝一籌，對(duì)于身材高大的人群寬容度更高，并且中央地板采用了純平設(shè)計(jì)，滿員乘坐下，中央乘客的舒適性有所保證。
車內(nèi)配置對(duì)比，大眾探歌和昂科拉gx相比怎么選？
昂科拉gx的配置優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在安全輔助方面，比如并線輔助、車道保持輔助、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等安全配置。其中并線輔助等功能覆蓋了全系75%的車型，全車6氣囊，胎壓監(jiān)測(cè)、倒車?yán)走_(dá)、影像等功能更是實(shí)現(xiàn)了全系標(biāo)配。這意味著購(gòu)買昂科拉gx的話，即便是中低配車型，也能擁有相當(dāng)豐富和實(shí)用的安全配置。
另外昂科拉gx在智能互聯(lián)方面的優(yōu)勢(shì)在下表中也一目了然，特別是OnStar安吉星每年24G的車載互聯(lián)應(yīng)用終身免費(fèi)流量擴(kuò)容到每年100G，大幅提升了智能互聯(lián)體驗(yàn)。
雖然本次拍攝的T-ROC探歌是豪華版的車型，配置也同樣非常豐富，但如果換一條價(jià)格基準(zhǔn)線，用價(jià)格更接近昂科拉gx的舒適版對(duì)比，探歌就遜色很多，還是昂科拉gx在配置上更有優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比，大眾探歌和昂科拉gx相比怎么選？
昂科拉gx裝配了第八代Ecotec1.3T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠催生165馬力，匹配CVT變速箱。0-100km/h加速經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)只要9秒，在35Mpa高壓直噴系統(tǒng)、ATM主動(dòng)熱管理系統(tǒng)、電動(dòng)放氣閥渦輪增壓器、進(jìn)排氣雙可變正時(shí)等技術(shù)的加持下環(huán)保性能突出，可以滿足國(guó)六b階段的排放標(biāo)準(zhǔn)，而且別克品牌“國(guó)六”排放的車型發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等主要部件均可享受8年16萬(wàn)公里的原廠質(zhì)保服務(wù)。
昂科拉gx底盤在舒適和運(yùn)動(dòng)之間有一定的平衡，屬于偏硬朗的風(fēng)格，能給車身很好的支撐，同時(shí)減震器在壓縮和回彈時(shí)的動(dòng)作很迅速，最大程度讓懸掛濾震感受更有質(zhì)感。所以昂科拉gx的底盤動(dòng)態(tài)表現(xiàn)較為靈活，同時(shí)濾振也做到了有質(zhì)感不廉價(jià)。
對(duì)比來(lái)看，大眾T-ROC探歌搭載1.2T、1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4T分為高低功率版，我們此次駕駛的是高功率版150馬力的車型，匹配7速雙離合變速器。駕駛感受上來(lái)說(shuō)T-ROC探歌最讓人印象深刻是線性細(xì)膩的轉(zhuǎn)向手感。但是底盤方面依然是很大眾的調(diào)校風(fēng)格，采用了偏硬朗支撐，相對(duì)于昂科拉gx更靈活的底盤而言，減震效果并沒有特別理想。
通過(guò)以上幾個(gè)方面的對(duì)比，我們可以很直觀地對(duì)比出大眾探歌和昂科拉gx相比怎么選。綜合來(lái)看，別克昂科拉gx無(wú)論是整體配置、動(dòng)力系統(tǒng)還是內(nèi)外設(shè)計(jì)都可圈可點(diǎn)，除此之外，在安全性能保障方面，昂科拉gx還使用了大量高強(qiáng)度鋼、安全氣囊、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、LKA車道保持、SBZA側(cè)盲區(qū)檢測(cè)、LCA車道變更輔助功能等等，這些設(shè)計(jì)均提升了車輛的安全性?？偠灾?，這款昂科拉gx是非常值得推薦的車型。